五月氣溫適宜、聯(lián)通花開(kāi)正好，網(wǎng)絡(luò)位護(hù)成為一年中最適合出行的全方夜視鏡看到的視頻黃金時(shí)段，短途散心與長(zhǎng)途旅行皆能獲得良好體驗(yàn)。航春據(jù)統(tǒng)計(jì)，日出剛剛過(guò)去的行多五一假期，旅客出行人次穩(wěn)健增長(zhǎng)，場(chǎng)景出行不同出行方式同比增速呈現(xiàn)分化。技術(shù)而無(wú)論選擇乘飛機(jī)、提升體驗(yàn)坐高鐵、聯(lián)通上高速，網(wǎng)絡(luò)位護(hù)還是全方乘地鐵、搭公交，航春中國(guó)聯(lián)通均以優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)保駕護(hù)航，日出通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新煥新民眾出行體驗(yàn)。行多夜視鏡看到的視頻

航空領(lǐng)域，中國(guó)聯(lián)通在福建與廈門(mén)航空深化戰(zhàn)略合作，依托閩寧雙智算中心與高速智算通道，將高可靠、低時(shí)延的算力資源融入智慧航空體系，在航行安全預(yù)警、飛機(jī)維修保障、客服體驗(yàn)升級(jí)等方面實(shí)現(xiàn)智能化提升，同時(shí)針對(duì)機(jī)場(chǎng)信號(hào)薄弱區(qū)域開(kāi)展補(bǔ)盲整治，保障旅客候機(jī)、換乘時(shí)網(wǎng)絡(luò)暢通。

高鐵場(chǎng)景中，面對(duì)內(nèi)蒙古多條高鐵的復(fù)雜地形挑戰(zhàn)，聯(lián)通通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新破解通信難題：赤喀高鐵應(yīng)用透鏡天線技術(shù)，將單站覆蓋距離提升至1.1公里，5G覆蓋率達(dá)93.37%；新通高鐵采用多種組網(wǎng)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)性能提升超6倍；集大原高鐵秉持“寧可網(wǎng)等路，不讓路等網(wǎng)”原則，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與鐵路開(kāi)通同步交付，覆蓋率穩(wěn)定在98%以上。

高速出行方面，2025年底聯(lián)通與山東高速打造的濟(jì)微高速北段5G智駕底座通車，采用NR2.1G方案實(shí)現(xiàn)全路段覆蓋，單用戶上行峰值速率達(dá)400Mbps，有效解決高速信號(hào)切換頻繁等痛點(diǎn)。南京地鐵S2號(hào)線開(kāi)通后，聯(lián)通與電信攜手定制專項(xiàng)覆蓋方案，實(shí)現(xiàn)跨省信號(hào)無(wú)死角，實(shí)測(cè)5G下載速率超600Mbps，滿足通勤族多樣化用網(wǎng)需求。此外，臨沂公交借助聯(lián)通定制的智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)、APP云升級(jí)及視聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛管理、到站預(yù)報(bào)、場(chǎng)站安全的全方位優(yōu)化，提升本地輕出游體驗(yàn)。

從航空智算賦能到高鐵信號(hào)升級(jí)，從高速智駕底座搭建到地鐵、公交智慧化改造，中國(guó)聯(lián)通針對(duì)不同出行場(chǎng)景的痛點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與資源協(xié)同，打通通信壁壘。在多元化出行趨勢(shì)下，聯(lián)通以穩(wěn)定、高效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為每一段春日旅程提供可靠支撐，讓民眾得以即時(shí)分享旅途美景，暢享暢行無(wú)憂的出行體驗(yàn)。